寒いとアイドリングストップしないのは「仕様」

近頃寒いですね。

またアイドリングストップしなくなったので、SUAOKIの充電器で充電。

充電してバッテリー電圧14V以上を確認しましたが、
うーんアイドリングストップしない。

日中、エアコンも使っていないのですが。

やはり外気温などがアイドリングストップの判断に使われているようです。

そんなわけで燃費は9km/Lです。

早く春にならないかなー。

追記・・・

いつものようにSUAOKIで充電して14V以上になっているのですが、
やはりアイドリングストップしてくれません。

最高気温10度くらいになってきたのですが、まだ難しいのかなー

ストップアンドスタートの設定も確認しましたがダメ。

もうすぐ10000kmです。

このブログの人気の投稿

ディーラー「持ち込み」でバッテリー交換

以前の記事に書いた通り、シトロエン純正バッテリーは非常に高額です。 Amazonなどネットで購入可能な同じスペックのバッテリーの２倍はします。同等品なのにもったいない感がすごいので「バッテリーを持ち込んだら、交換していただけますか？」と聞いてみました。返答は「できます」とのこと。もちろん工賃は支払うことになりますが、素人の私自身が交換するより確実で良いと思いました。ちなみに工賃は6,300円でした。交換は初回車検に合わせて実施します。つまり、３年間使った純正バッテリーを交換するという事になります。 2カ月に一度充電していたこともあってか、まだまだ使えそうでした。ただ、突然のバッテリー上がりでロードサービスを呼んだり、トラブルに対応する手間暇を考えると、工賃を支払っても良いと考えました。さて、肝心のバッテリー、どのバッテリーが良いのでしょうか？適合しないバッテリーを買ってしまっては本末転倒です。まずは純正バッテリーをチェックバッテリーのスペックを調べようにも、車からバッテリーを外すのは素人には大変な作業です。そこで、以前の点検や見積もりを確認すると AGM L3/70AH/760A と書かれています。アイドリングストップなど負荷に耐えられるAGM（Absorbed Glass Mat）という方式で参考： https://www.mercedesbenz-net.com/yhblog/31552158.html +端子が左にあるL サイズが3 容量が70アンペアアワー 760アンペアの電流量というものであれば使える可能性があります。ネットで調べてみると、シトロエン純正バッテリーは販売されています。参考： https://store.shopping.yahoo.co.jp/autowear/5600tw-5.html?sc_i=shp_pc_store-item_rcmditm 送料込みですが57,640円でディーラーの見積価格とほぼ同等でした。純正品は一律に決まっているような感じですね。しかし同等のスペックで半額近くのものもあります。例えば楽天ではこういったもの↓ ボッシュバッテリードイツ製 BOSCH AGM バッテリー 70A 760CCA 規格:L3 サイズ:W278mm D175mm H190mm S...

どうする?! 5年目の車検ディーラー車検をやめてみる

我が家の2019年制C3 Aircrossも早5年燃費は永遠の11.9km/L また車検を受ける時期になりました。見積もりをしてもらうためにディーラーへ。。。ディーラー車検が予算オーバー 30万円という見積もり価格に仰天です。前回20万円以内だったので、同程度だと思って家計管理していたのに大きく超えてきました。エアコンフィルター交換やワイパーブレード交換などを省いてこの価格！「年数が経過するといろいろ出てきますから」というのがディーラーの説明です。前輪ブレーキパッドの交換がもうすぐ必要で（現在3.5mm）さらにオイル交換も入っています。よく見ると、内容の約半分（14万円程度）は「工賃合計」です。人件費、高騰してますね。あと注意点として伝えられたのは重量税、自賠責、印紙代などは「現金のみでお支払いください」ということでした。全額カード払いが出来ない。どれくらい時間がかかりますか？と聞くと「平日は難しいですか？となると 5日程度いただきます」とのこと。その間さらに、台車の手配も必要になるわけです。「他社さんではコンピューター診断ができませんし、おかしくなったとも聞いています。」とも言われる。とりあえず、車検の日程を抑えるため仮予約し帰宅。ディーラー車検を諦める？どう頑張っても20万以内に収まらない。ディーラー以外は不安もあるし、不具合出ても困るし。車検まであまり日数もなく、もっと早く動くべきでした。コンピューター診断がメーカー専用でないと見えないこともあるらしい。でも本当にディーラーじゃなきゃだめなの？インターネットで調べてみると車検を通すこと自体に、詳細なコンピューター診断は不要年式によっては、コンピューター診断は不要などの情報が出てきます。そういえば、ディーラーからは、「他社での不具合」というのも、いったいどんなものなのか、明確に言われていません。他社の比較他社で車検を受ける方針へ変更。ディーラーに迷惑かけたくないので、すぐに車検予約をキャンセルしました。ネット検索ですぐに出てきたのがオートバックス Dr.輸入車でした。オートバックスオートバックスに行ってみた。 Webで車検見積もり予約を取り、受付。一時間程度で見積もりが出ました。なんと半額以...

ブレーキの異音はシトロエンの特性？

「ブレーキパッドだけでなく、ブレーキローターも減るんですよ」シトロエンC3エアクロスに乗って一年三か月ブレーキがキーキー音を立てるようになりました。音がするのは前輪です。ブレーキの効果に問題は無さそうです。しばらく放っておいてもいいかと思いましたが、普段運転している妻は気になるようですが私はあまり気にしたことがありません。問題ないと思うけど、年明けにディーラーに相談することに。ディーラーではありがたいことにブレーキを分解、点検とクリーニングを実施してくれました。シトロエンC3エアクロスはスピードメーターが200km/h以上刻まれています。しっかり車を停止させることを重視しているんですね。でもその分鉄粉がでます。それですぐにホイールが汚れる・汚れる（泣ブレーキパッド交換の際は減ったローターも変えることになるそうです。え、それいくらかかるの？少し心配になりつつ、丁寧な作業をしていただいたディーラースタッフに感謝です。

シトロエンC3エアクロスとゆるく暮らす

このブログを検索