スキップしてメイン コンテンツに移動

投稿

3月, 2021の投稿を表示しています

車内にごみ袋を設置

 車で旅行に行くとどうしてもゴミが出ます。 でもC3エアクロスは ゴミ箱を置くスペースはあまりありません 。 センターコンソールのスマホ充電器(非接触の充電器)の場所に白い小さな箱を ゴミ箱代わりに置いていました。 センターコンソールに置いていたゴミ箱(100円均一) でもスマホの充電はしにくいし、ゴチャゴチャして整理したいと思っていました。 そこで、家族の提案で100円均一の接着テープ付きビニール袋を設置することにしました。 ゴミがたまったら袋を外して捨てます。 実にシンプル。 ダイソー どこでもペタッとゴミ袋 両面テープが予め接着されているのですぐに接着できます。 ゴミ箱を減らす事ができました。 センターコンソール(助手席側)に接着した様子。 これなら邪魔になりません。 スマホの充電スペースもすっきりしました。 今回は車内のゴミ箱を改善したお話でした。 小さなことですが快適になりました。おすすめです。 C3Aircrossは車内の収納が少ないのでこういった工夫が必要です。 収納が少ないというか、国産車の収納力が凄いんですね。

コーティングでピカピカ

 今回はディーラーでの洗車のお話です。 いつも思うのですが、洗車場で高圧洗浄機で洗浄してもイマイチ綺麗にならないボディ。 今回は写真のようにピカピカに。 これは購入時に加入したメンテナンスパックの特典だったと思います(1年経つとサービス内容忘れてしまいますね)。 半年点検の際に洗車とコーティングをやっていただいています。 特にフロントのドア、前輪の近くは汚れがこびりつくのです。おそらくブレーキパッドやローターからの鉄粉が飛んでいたり、泥ハネのせいだと思います。 この汚れは頑固で、高圧洗浄機でもほとんど取れません。洗浄後柔らかい布で拭き取る事で綺麗になりますが、ボディを傷つけてしまいそうです。 特にエンブレム部分など凹凸があると黒い筋が残りやすい(目立つ)ため、高圧洗浄後の拭き取りに気をつけています。 しかし、そんな心配な場所もメンテナンスで写真のようにこんなに綺麗。 オーナーとして正直、嬉しい。 コーティング専門ショップではもっと綺麗にやってもらえそうだけど、私としては十分なレベルです。 特に水垢の気になるルーフ部分も綺麗にやっていただいてます。(前回こんなに綺麗では無かった気がするのだけど…)今回は特に満足です。 これがどの程度持続するかというと、体感として2週間程度なのですがそれでも愛車が綺麗になると気持ちいいですね。 ちなみに車内清掃はサービスに入っていないので自分で行う必要があります。 これに関しては車内のコーティングを購入時にしておいたのが良かったです。今のところ子供が汚してもすぐに拭き取れば綺麗になります。 とはいえ、子供が泥だらけの靴で乗り降りするなどでフロアマットやドア枠の下部などは汚れがひどくて困っています。 メーター類もすぐに埃が目立つので、さっと拭く良いものは無いかなぁ。 ウェットティッシュなどは結構後が残って、気になる事があります。赤ちゃんのお尻拭きなどが薬品がほとんど入っていなくて良いのかもしれません。

アイドリングストップしない原因が判明した一年半点検。と音符マーク長押し。

 走行距離1万km手前で一年半の点検です。 前回の一年点検でオイル・オイルフィルターは交換しているので 今回は工賃のみの4000円+税。 「メーカーは1万kmごとにオイル交換を推奨」とディーラーが言っています。 (説明書には2万kmと書かれています。) メンテナンスパックライト+ロングなのであまり気にしていなかったけど まともにオイル交換すると8400円はかかりそうです。 今回はボディコーティング付き。 気になっている不具合は アイドリングストップしない(バッテリー14V以上でも) モニターのブラックアウト エンジンルームからの「カラカラ音」 ぐらいです。早速相談。 悪いのはドライビングレコーダーの設定だった。 まずアイドリングストップの問題。10.4km/Lという燃費表示。 これまでも相談していましたが、 アイドリングストップしないのは「仕様」扱いでした。 ところが今回は「レコーダーが 常時監視モード になっていませんか」と言われる。 え? そういえばそんなモードにしたような気がする。。。 で、 常時監視モードをオフに していただきました。 つまり停車中にレコーダーが作動しており、C3エアクロスのバッテリーを消費しているため バッテリーの低下が早いとコンピューターに判断されていたのかも。 点検でバッテリー電圧が74%と言われて「充電してください」とのこと。 これで充電したらアイドリングストップするかもしれない。 点検後充電した結果 帰宅後SUAOKIで14V超えまで充電。 すると、できました!アイドリングストップ! まさか常時監視モードが良くなかったとは。 考えてみれば当然ですが、あまり関係ないと感じていたんですね。 ちょっと防犯上心配ですが、 自宅では監視カメラで常時監視している場所に駐車しているので ここは燃費をとります。 旅行先などで設定を変えるなど工夫します。 これでしばらく様子をみます。 気温が低いとやはりアイドリングストップしないので これからも要因を観察していきます。 燃費は測定し直しです。 というか、早く教えてよー。 画面のブラックアウトはUSBが原因?かも ブラックアウト自体は私が体験したのではなく 家族が経験しています。 ディーラーはコンピューターのファームアップで良くなるかも とのことですが、残念ながら最新ファームでした。 USBメモ...